在生活的各个角落，都需要使用到过滤器设备。机场通风系统过滤器是净化系统的核心设备，有了它的出现，我们走到哪里都不会担心身体受到污染物的侵害。

　　机场通风系统过滤器对空气形成阻力，随着过滤器积尘的增加，过滤器阻力将随着增大。当过滤器积尘太多，阻力过高，将使过滤器通过风量降低，或者过滤器局部被穿透，所以，当过滤器阻力增大到某一规定值时，过滤器将报废。

　　机场通风系统过滤器是空调净化系统的核心设备，过滤器对空气形成阻力，随着过滤器积尘的增加，过滤器阻力将随着增大。当过滤器积尘太多，阻力过高，将使过滤器通过风量降低，或者过滤器局部被穿透，所以，当过滤器阻力增大到某一规定值时，过滤器将报废。因此，使用过滤器，要掌握合适的使用周期。在过滤器没有损坏的情况下，一般以阻力判定使用寿命。

　　机场通风系统过滤器的使用寿命除了取决于其本身的优劣，如：过滤材料、过滤面积、结构设计、初始阻力等，还与空气中的含尘浓度，实际使用风量，终阻力的设定等因素有关。掌握合适的使用周期，必须了解其阻力的变化情况，首先必须了解如下定义：

　　(1)额定初阻力：在额定风量下，过滤器样本、过滤器特性曲线或过滤器检测报告所提供的初阻力。

　　(2)设计初阻力：系统设计风量下，过滤器阻力(应由空调系统设计师提供)。

　　(3)运行初阻力：系统运行之初，过滤器的阻力，如果没有测量压力的仪表，就只能取设计风量下的阻力作为运行初阻力(实际运行的风量不可能完全等于设计风量)。

　　之后，还有两个方面的知识需要跟大家讲解一下。就是机场通风系统过滤器的结构主要是使用铝合金型材、多层板框、铝板框、镀锌钢板框，使用多为铝合金型材框，主要制作成立方体形结构。在滤料选择方面多采用玻璃纤维，化纤类逐渐在使用，目前国外有些厂家采用带静电的聚四氟乙烯纤维(驻极体)制造高效过滤器、俗称PTFE。

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